Stromer ST7 Gold

Het volledig nieuwe model, de Stromer ST7 is op de markt. Het Zwitserse merk geeft met deze ST7 speed pedelec een kijkje in de toekomst van duurzame mobiliteit. De ST7 Launch Edition heeft als allereerste fiets in de wereld een elektrisch Pinion versnellingssysteem. Het model is verder onder meer voorzien van de grootste accu die Stromer ooit heeft gemaakt, 1.440 Wh. Met standaard ABS op de ST7 geeft deze speed pedelec extra veiligheid. De unieke elektrische Pinion met 12 versnellingen gecombineerd met de belt-drive maken de aandrijving zeer onderhoudsarm. Speciaal voor de introductie is de ST7 Launch Edition voorzien van een exclusieve, op Lamborghini geïnspireerde, mat gouden kleur. Wow! Deze Stromer ST7 Solid Gold variant hebben we nu in een beperkt aantal op voorraad. Bekijk hieronder onze Stromer ST7 review. De gouden toekomst van Stromer is nu!

 

En weer komt Stromer als eerste fietsmerk met iets nieuws op de markt. De ST7 heeft een elektrisch Pinion versnellingssysteem met 12 versnellingen. Kleine versnellingsstappen, waardoor je nog beter in de perfecte versnelling fietst. De elektrische Pinion van de ST7 Launch Edition maakt ook dat er nog maar één kabel nodig is en die gaat door het frame. Die zie je dus niet. En kan dus ook niet beschadigd raken. Het schakelen gaat volautomatisch en de elektrische Pinion in de trapas communiceert met de achterwielmotor. Het maakt het fietsen op de Stromer ST7 speed pedelec snel en heel relaxed. Het schakelen zelf gebeurt met twee drukknoppen op het stuur. Een paar klikken en je bent op snelheid. Groot voordeel van een Pinion is ook dat het versnellingssysteem helemaal afgesloten is. Zo goed als geen vuil, geen beschadigingen en nauwelijks onderhoud.

Wanneer je de Stromer ST7 Launch Edition voor het eerst ziet, vallen twee dingen op: de gouden kleur en de stevige onderbuis. In deze buis zit een grote accu met een capaciteit van 1.440 Wh. Een primeur kunnen we wel zeggen, wij hebben nog niet eerder een vergelijkbare accu voorbij zien komen. Om ruimte te maken voor deze accu, moest het framedesign aangepast worden. Dankzij de flinke buizen en strakke afwerking, heeft de ST7 een ontzettend stoere look gekregen. Door de positie van de accu, blijft het zwaartepunt relatief laag en gecentreerd. Hierdoor is de Stromer ST7 perfect in balans en blijven de goede rijeigenschappen waar Stromer bekend om staat behouden.

Op het formaat na, blijft het ontwerp van de accu van de ST7 vrijwel gelijk. Dankzij het handvat bovenaan de accu, til je die eenvoudig uit het frame. In de details is er ook wat veranderd, want deze accu heeft indicatielampjes. Erg handig voor wanneer je de accu buiten de fiets oplaadt, want in een oogopslag bekijk je nu het batterijniveau. En de klep met magneetstrip zorgt ervoor dat de accuruimte ook dicht zit als je de accu eruit hebt gehaald om op te laden. Met een opslacapaciteit van 1.440 Wh, is de batterij van de Stromer ST7 ruim 40% (!) groter dan de vorige grootste optie (983 Wh). De verwachte actieradius van een volle accu ligt tussen de 85 en 260 kilometer. Dat is van Maastricht naar Amsterdam!

In samenwerking met Blubrake heeft Stromer een antiblokkeringssysteem ontwikkeld dat volledig in het frame geïntegreerd zit. Dit systeem is ook te vinden in de vernieuwde ST5 en mag natuurlijk niet ontbreken op de ST7. In de bovenbuis van het frame zit het brein van dit systeem. Op basis van meerdere meetpunten word je veiligheid gewaarborgd. Een snelheidssensor bij het voorwiel stuurt constant data naar het systeem. Een vertragingsmeter signaleert abrupt remmen en potentieel gevaar. Op zijn beurt grijpt de 'actuator' in door de remdruk te reguleren bij kans op volledige blokkering van de voorrem. Het OMNI display geeft de status van het systeem aan. Slimme technologie die ervoor zorgt dat je niet alleen snel, maar ook veilig op je plaats van bestemming aan komt met deze Stromer ST7.

Het is ontzettend knap dat Stromer voor dit model het kenmerkende design heeft weten te behouden. We raken er bijna aan gewend, maar keer op keer blinkt het merk uit in het maken van oogstrelende high speed e-bikes. Met zo veel opties in de fiets verwerkt, is het bijzonder dat er geen kabels zichtbaar zijn aan de buitenkant van de fiets. Aan de voorkant van de ST7 speed pedelec zit de 'daylight' dagrijverlichting subtiel in het frame verwerkt. Met een uitsparing in de stuur-stuurpen combinatie sluit de krachtige koplamp mooi aan in het geheel. Van dit soort details houden wij en passend ook voor een fiets van dit kaliber.